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trc20怎么转换erc20(www.u2u.it):自述|三年来首次回国、下机后就能回家,他们说离回归正常生活不远了

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1月8日,李名语乘坐的新西兰航空NZ289航班落地上海浦东,落地后不再需要核酸检测,所以出关很快。当她看到爸爸手举着“李名语,欢迎回家”的红色横幅,激动不已。李名语说,回家后她最想吃的是妈妈做的清汤面。

1月8日,入境旅客出关。 受访者供图

1月8日是中国取消入境人员核酸检测的首日。李名语的经历是入境旅客的缩影,在旅客的背后,还有防疫工作者多年来如一日的默默守护。

东航客舱经理吴迪说,最近三年来加起来的隔离时间超过300天,2022年春节是在隔离酒店度过的。如今终于可以飞机落地就直接回家,想到自己能赶在儿子睡觉前到家,吴迪很开心。

肖寒君是春秋航空的乘务长,他随着1月8日春秋航空9C6218航班从日本大阪飞往上海浦东。他告诉记者,上一次飞国际航线,还是2020年运送归国人员,那时是新冠疫情伊始阶段,归国回家成为许多人的奢望。

彭超是在疫情之后被抽调到浦东国际机场防疫专班的,他说,来专班前对具体工作内容没有概念,很多时候都是边做边学。两年多的时间,他和同事们轮班、隔离、休息、再上岗,一轮又一轮,感觉时间过得特别快。

历经三年,入境疫情管控措施一步步更加精准。现在,工作人员在结束一天的工作后能立即回家,在海外工作、学习的人归乡之路更加便捷。他们说,随着入境防疫政策的调整,离回归正常生活也就不远了。

入境旅客李名语:三年在外,回家就想吃上一碗妈妈做的清汤面

我是乘坐新西兰航空NZ289航班1月7日从奥克兰飞往上海浦东的,1月8日早上6点半落地,很高兴这是入境政策调整后的首个抵沪国际航班。到上海后,没有落地检,也不用隔离了,总体流程和手续都很顺利,因此下飞机以后没多久就出关了。

李名语爸爸写了一个欢迎女儿回家的横幅。澎湃新闻记者 徐祯曜 摄

7点半左右,我从国际到达处出口出来的时候,一眼就看到了爸爸高举着一张写着“李名语,欢迎回家”的红色横幅站在栏杆外,我当时特别激动,一下子就朝他奔过去了。

李名语照片 受访者供图

我和家人有三年没见了。我从高二起就出国前往新西兰读书,现在是奥克兰大学的一名大三学生。以往每逢春节,我都会回国跟家人团聚。2020年疫情暴发的时候,我已在新西兰,想先观望一下,等疫情形势好一些再回国,没想到这一等就是三年。

这三年里,奥克兰那边形势比较严峻,大约是从2020年3月份开始,一年里lockdown(在家隔离)了有三次,每次持续4周。父母都很担心我,有时会给我寄来些口罩。我一开始有点害怕,但后来也逐渐适应了,毕竟自己在外面生活也挺久了,还是能够照顾好自己的。我也会担心家里,怕他们遇到情况了不跟我说。爷爷奶奶外公外婆年纪也大了,虽然跟我们家住得很近,但他们都不大会用智能手机,一般只有我爸妈过去的时候我才能跟他们通上视频。

不知不觉就过去了三年,我真的很想家,尤其想吃上一碗妈妈做的清汤面。我原本订的是2022年12月9日的航班,结果在航班起飞的前两天我阳了,只能改签到2023年1月2日。好在我的症状不是很严重,恢复得挺快。后来听说1月8日起可以不用隔离了,我又马上改签了1月8日抵达的航班。赶上了这次入境政策调整,这么顺利地入境、回家,感觉还是很幸运的。

现在,我已回到了熟悉的家里。我的房间基本上维持了走时的原样,很干净,我知道我妈每周都会打扫。接下来的这段时间,我打算在家里好好休息,多陪陪家里人,2月底会再回新西兰继续我的学业。马上要过年了,除了妈妈做的清汤面,我要好好享受家人团聚的年夜饭。

到达口等待接机的人。受访者 供图

东方航空客舱经理吴迪:三年中至少隔离了300天,现在落地就能直接回家了

我们这个航班是1月8日从中国香港飞往上海浦东的,晚上7点半左右落地后,不用隔离了,也不用落地检了。三年了,终于可以下飞机就直接回家了,我家人打来电话,说能赶在儿子睡觉前到家,心里挺开心的。

当天的流程也比较快,从飞机落地到下飞机,以前全程要花两至三个小时,乘客需要分批下机。8号那天50分钟就结束了,后面的出关过程也方便很多,省去了核酸采样过程,终于可以不被捅鼻子或者喉咙了。

2022年4月,吴迪和13岁旅客的合影,这名小旅客一个人从无锡到上海,再乘坐吴迪所在的航班飞往悉尼。受访者 供图

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这三年来,我既飞国际航班,也会飞国内航线。国际航班涉及美国、加拿大、悉尼航线,这些国家的飞行时间较长,空乘人员全程都要佩戴口罩、护目镜,穿着防护服,一次航程飞下来,脸上被口罩勒出印子是常有的事情,这些我们也都习以为常了。

最难忘的还是集中隔离的经历。2022年的大年三十我是在隔离酒店度过的,我从美国飞回来,按照要求要进行集中隔离,在酒店里视频连线和家里人吃着团圆饭,虽然同样有过年的气氛,但感觉少了点什么。

家里人很支持我的工作,三年中我至少隔离了300天,最长的一次三个月没有回家,想家、想儿子时就打开视频,看看儿子的笑脸,听着家人的鼓励和支持,也就坚持了下来。

三年的特殊经历就要成为过去式了,随着国际航班的慢慢恢复,离回归正常生活也就不远了。

1月8日,入境旅客出关。 受访者 供图

春秋航空乘务长肖寒君:2020年二三月份曾参与运送归国人员

我是1月8日9C6218航班的乘务长,我们是从日本东京飞往上海浦东的,旅客人数总共171人,大部分都是中国人,外籍乘客占三分之一。

肖寒君(右)工作照。受访者 供图

从8号起,我们机组人员和旅客入境后都不需要隔离了,也不需要做落地核酸了,相较之前需要隔离的国际航班,放开后流程更加简便,通关更加迅速,这对于我们乘务人员来说,便利了很多。

以前国际航班从飞机落地到全部下完客的时间较长,一方面海关检疫要逐个登机检疫,另一方面旅客下机也要分批分次,限流控制人数,航班集中的时候还需要逐架飞机排队等待海关检疫,下机后旅客需要进行核酸采样和等待集中转运。而现在基本上恢复了新冠疫情前的国际出入境流程,整个过程方便多了。

我上一轮飞国际航线还是2020年2月、3月运送归国人员的航班,两班分别是从韩国济州岛和日本大阪飞回来的。那时是新冠疫情伊始阶段,回家成为许多人的奢望,航班上全是中国人,当机长在广播里说“春秋航空带你们回家”时,有乘客抹泪,感慨能回家很不容易。入境后,我们乘务人员和旅客按照要求进行集中隔离。

一晃三年过去了。1月8号是入境政策放开的第一天,也是春运的第二天,很多乘客是得知政策放开后,特地购买了当天的机票回家团圆,也有乘客是因为得知家里人生病,赶着回来见亲人,他们也都不用隔离了,下飞机后就能和家人团聚了。

浦东国际机场防疫专班接收C组护送组组长彭超:穿着防护服工作很辛苦,但也是值得的

这几年做防疫工作,首先是感觉时间过得特别快,因为我们同事都是轮岗的。大家一轮一轮,先上岗,再隔离,再回家休整一段时间,然后继续上岗,不知不觉中一晃就是两年多。

我们很多队员都是从各个部门抽调的,来专班工作之前,对防疫这块没有太多概念,所以刚上岗时可能顾虑比较多,但经过培训和上岗实践之后就知道,只要做好防护、注意消杀、按照规定上岗,其实病毒是没有那么可怕的。而且随着疫情的发展和防疫规定的不断调整,我们机场专班的各方面要求也越来越严格,对于工作中各方面的细节,比如穿脱防护服、消毒步骤等,都有明确的要求。

彭超在防疫专班期间的工作照。 受访者供图

比较难忘的是在这两年多里,有时会碰到一些极端天气,比如夏天的时候40℃以上,特别热,冬天有时候温度到了零下,特别冷。这个时候,很多旅客会非常体谅我们,他们也觉得我们穿着防护服非常辛苦,我们就会觉得做这份工作也是值得的。

大部分的旅客还是比较支持我们的工作,如果想要把病毒隔绝在国门之外,采取隔离措施是为数不多的办法之一。虽然比较麻烦,他们也能理解隔离的必要性。但也有少部分旅客会觉得,隔离措施会影响到他的工作、生活,不是很方便,我们会先做解释,再重申防疫的各项规定和政策。

防疫专班工作照。闵行公安 供图

如今,防疫形势有了新的变化,我们专班的工作人员也都回归原单位工作,在自己的岗位上继续贡献力量。

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